1.2万亿美元的基础设施法案通过之后，德州将获得350多亿美元的联邦资金用于创造新的就业机会。
据白宫称，有269亿美元将用于德州的联邦高速公路项目。
与此同时，德州运输部领导人正在制定计划，对穿过奥斯汀中部的35号州际公路进行扩张。这个耗资49亿美元，为期10年的项目将在每个方向增加两条车道。
德州运输部的首席沟通官Bob Kaufman称，未来五年，德州每年可以获得近10亿美元的额外资金用于项目发展，建设，改善道路和桥梁。
Kaufman表示，该法案还包括为公共交通、航空和客运铁路提供额外资金。随着德州人口激增，交通资金一如既往地至关重要。
德州预计将获得超过33亿美元用于支持公共交通。这笔资金将会推动奥斯汀71亿美元公共交通规划Project Connect，该规划预计在未来10年里为奥斯汀兴建两条轨道交通，并扩展已有的橙线和红线，在Republican Square设立地下车站。
目前尚不清楚基础设施法案能为该项目提供多少金额，但在该项目获批时，联邦政府预计将为该项目总成本提供至少45%的资金。
奥斯汀首都地铁公司Capital Metro周一发表了以下声明:
“首都地铁公司祝贺并感谢拜登总统和国会批准两党1.2万亿美元的基础设施法案，这将为交通和基础设施的建设提供资金，也将增加我们的基础资金。这将为Project Connect交通规划提供大量的资金。我们正在分析基础设施法案的全部细节和机会，并将提供更多的信息。”
基础设施资金会用于奥斯汀机场的扩建计划吗?
作为基础设施协议的一部分，德州机场预计能获得12亿美元用于机场的发展和改善。
奥斯汀伯格斯托姆国际机场的领导人目前正在敲定扩建计划，以应对旅客人数的上升。自1999年开业以来，该机场的乘客人数增加了两倍，在2019年创下了1700多万人次的记录。
该计划要求改善Barbara Jordan航站楼和建造一个新的中央大厅，其中至少有 10 个新登机口和两条新滑行道。它将通过地下隧道连接到现有的航站楼。预计机场负责人将在明年初向美国联邦航空管理局提交一份环境评估报告，等待批准。
奥斯汀伯格斯托姆国际机场于周一提供了如下声明:
两党基础设施建设法案是支持全美机场基础设施的重要投资，尤其是现在机场继续从疫情中恢复的情况下。奥斯汀伯格斯托姆国际机场将与美国联邦航空局合作，确定哪些项目符合这12亿美元的拨款，优先支持机场扩建，发展计划和改进项目。联邦资金是奥斯汀伯格斯托姆国际机场不断成长的关键资源，同时为乘客提供更好的机场体验。
其他投资包括4.08亿美元用于电动汽车充电网络，1亿美元用于宽带，5300万美元用于野火保护，4200万美元用于网络攻击保护。
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