特斯拉正在崛起的超级工厂建设速度令人震惊，而这只是马斯克在奥斯汀地区计划的一小部分。
特斯拉正在建设中的超级工厂
特斯拉在特拉维斯县购买土地的公司Colorado River Project在130号公路附近拥有2500多英亩土地，该公司可能还会再购买1000英亩土地。目前还不清楚特斯拉对所有这些土地有何规划，但这只是特斯拉拥有的一小部分。据报道，工厂以北大约1100英亩以及西部750英亩尚未开发。相比之下，奥斯汀市中心面积约为1150英亩，附近的奥斯汀伯格斯特罗姆国际机场占地超过4200英亩。
一些人认为该地区将成为马斯克的其他公司，Neuralink, the Boring Company或SpaceX的根据点，而另一些人则确信该地区最终将成为特斯拉总部的所在地，目前特斯拉总部位于加州的帕洛阿尔托。一些人甚至预测马斯克将试图在奥斯汀以外的司法管辖区创建自己的城市。这也是有可能的，他曾试图在德州南部边境城镇Boca Chica做到这一点，SpaceX在那里有一个火箭测试设施。
我们所知道的是，特斯拉工厂预计将于今年完工，现在建筑工人正夜以继日地工作。汽车将在今年年底下生产线。特斯拉计划在特拉维斯县生产其Cybertruck、Model 3、Model Y SUV以及Semi牵引挂车。
与此同时，特斯拉效应正在充分发挥作用，知名开发商和企业巨头都渴望搬来超级工厂的附近。
专家们怎么说？
选址人员表示，根据特斯拉的其他超级工厂和汽车制造的性质，特斯拉可以用这片土地做很多事情。
Morningstar汽车股票分析师David Whiston称，特斯拉可能会继续增加制造业，他表示，土地可以用于进一步生产电池，这是该公司日益优先考虑的事项。
在未开发的土地方面，唯一一家接近特斯拉的奥斯汀超级工厂的工厂是位于内华达州的工厂。占地530万平方英尺的工厂坐落在2800英亩的土地上。据特斯拉官网称，目前的占地面积仅为公司计划的30%。这家位于内华达州的工厂为其电动汽车生产马达和电池组，与供应商松下、特斯拉Powerwalls和Powerpacks一起生产。
特斯拉在全球的工厂
特斯拉正在特拉维斯县东部的一个大型场地上建设其超级工厂，这是该公司在全球拥有的最大一块土地之一。如果特斯拉决定购买更多的土地，就像县政府文件中列出的那样，奥斯汀地区将成为特斯拉最大的工厂设施。
特斯拉位于加州、纽约、欧洲和亚洲的工厂占地面积从不足100英亩到略多于700英亩不等。
选址人员表示，特斯拉很可能效仿其位于加州弗里蒙特的工厂。如果特斯拉继续在现有园区以外继续增加生产业务，就面积而言，这里可能成为该公司最大的汽车生产设施。
弗里蒙特工厂占地数百英亩，生产和办公面积约530万平方英尺。根据特斯拉的网站，拥有超过1万名员工，这也是马斯克在表示将会在奥斯汀工厂的员工人数。据特斯拉官网介绍，该公司在弗里蒙特生产Model S、Model Y、Model X和Model 3，设施包括员工培训中心、自助餐厅和快餐车、健身房、内部医疗中心和户外空间。
特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂的布局
几位选址人员说，特斯拉可能会把一些供应商安置在奥斯汀地区工厂附近，或者130号公路附近。专家们长期以来一直表示，数十家公司将跟随特斯拉前往奥斯汀，加入其供应链，一些人预测，特斯拉希望一些供应商在附近安家。据报道，特斯拉拥有数百家供应商，但目前尚不清楚哪些公司将在其德克萨斯工厂与特斯拉合作。
奥斯汀咨询公司Angelou Economics负责人、大奥斯汀商会前经济发展官员Angelos Angelou表示，特斯拉将向其供应商出售土地，或者允许他们在工厂附近安家，另一些公司可能只是在工厂有仓库配送中心。
Angelou曾在大奥斯汀商会担任经济发展副总裁和首席经济学家12年，他表示，半导体设备制造商Applied Materials在其奥斯汀园区使用的也是同样的策略，而其他供应商则选择在该地区建立自己的业务。他补充说，根据他在美国商会期间的记录，有近60家公司跟Applied Materials来到了奥斯汀。
还有一些人认为，特斯拉不会很快就把土地出售，尤其是在像奥斯汀这样的城市，土地溢价很高。
南卡罗来纳选址公司Global Location Strategies的负责人兼副总裁John Longshore称，某些供应商需要离特斯拉更近，但我认为这并不是特斯拉的优先考虑，有一定的可能性，但他们不太可能为他们的供应商开发自己的工业园区，他们希望保留这块土地。
早在2014年，据估计，随着特斯拉汽车工厂的发展，其供应商在弗里蒙特地区将需要约100万平方英尺的额外工业地产。其中一家名为Futuris Automotive的澳大利亚公司是一家生产汽车座椅和汽车内饰的供应商，该公司曾在特斯拉的工厂内共同办公，但最终接管并翻新了附近的一个配送中心，以应对特斯拉的增长。
Longshore补充说，特斯拉还将留出空间用于测试赛道和太阳能电池板，这意味着为汽车制造业务提供动力所需的能源远远超过屋顶太阳能电池板所能提供的能源。
位于新泽西州普林斯顿的选址公司Biggins Lacy Shapiro的工业和供应链实践负责人Michelle Comerford表示，通常汽车制造商会购买大片土地，以应对需求，扩大业务。
对于一个新兴行业来说，它的增长预期似乎非常强劲，我能理解他们为什么会买那么多土地。如果能买到，为什么不买呢？这减少了因土地而无法增加产能的风险，这是保护他们技术的简单方法，也可以说这是一种防御性的举动。
马斯克计划将奥斯汀园区的一部分向公众开放。去年，他宣布奥斯汀工厂将成为一个“生态天堂”。
去年夏天，特斯拉在与特拉维斯县签署的激励协议中暗示了其对这片土地的计划。
协议的基本内容是，特斯拉投资11亿美元，在Harold Green路附近建一座占地3500英亩的电动汽车制造厂，将获得房产税退税。将创造至少5000个工作岗位。退税比例在70%到80%之间，因特斯拉的投资水平而异。根据协议，特斯拉可以10年内获得数百万美元的退税！Del Valle独立学区也批准了与特斯拉的税收激励协议，预计该项目将在10年内为公司节省4640万美元。
如果马斯克的其他公司最终也在这片2500多英亩的土地上经营，但不为电动汽车制造业务做出贡献，那么这部分土地，加上任何设施和个人财产，将没有资格享受减税。
根据协议，去年购买的用于电动汽车制造业务(包括超级工厂和附属设施)的土地，只要满足其他要求，将能获得退税。如果该公司选择扩大到3500英亩，它将需要通知县政府来激活这些税收节省。
协议中的灵活性可能会让人们相信，马斯克将把他的公司聚集在特拉维斯县，这取决于整体税收节省对公司有多重要。德州征收相对较高的财产税，而不是州个人所得税。由于房地产价格高昂，机器价格昂贵，制造企业通常必须缴纳更多的财产税。
与SpaceX关系密切的多名消息人士表示，该公司计划在130号公路的西侧，特斯拉超级工厂的对面建造一个工厂。
在4月30日提交的特斯拉Bobcat项目用地计划指出，特斯拉计划在价值11亿美元的超级工厂附近的Harold Green路建设另一座工业建筑。最多可占地150英亩，这个新设施的占地面积可达 97 英亩，将包括新工厂、车道、人行道、道路和停车场等。
有人猜测，马斯克可能会在园区内安置住房，就像甲骨文公司在East Riverside 大道附近的总部所做的那样。
