预付借记卡公司Green Dot将总部从加州迁至奥斯汀，年底前投入运营
金融科技公司Green Dot将把总部从加州迁往奥斯汀，Green Dot声称是世界上市值最大的预付借记卡公司。截至5月7日收盘，其市值约为24亿美元。 Green Dot成立于1999年，前称Next Estate Communications, Inc.，于2005年10月改为现用名，总部位于美国加州，成立初期主要提供预付借记卡，为没有银行账户和信用记录的用户群体提供服务。 Green Dot公司总裁兼首席执行官Dan Henry称，我们很激动地宣布，将把公司总部从加利福尼亚州帕萨迪纳市迁至得克萨斯州奥斯汀市。德州商业友好，拥有杰出的人才库，我们正努力通过我们自己的金融科技和合作伙伴，无缝地连接更多的人与他们的资金。这一举措支持了我们在任何地方工作的战略，在全美范围内招聘优秀人才，提供远程工作，以及帕萨迪纳、辛辛那提、坦帕和奥斯汀的中心位置，在那里团队可以聚集、连接和有效协作。 Henry在接受采访时表示，我希望我们能找到最优秀、最聪明的人加入我们的团队，帮助我们取得成功，而且你可以住在你想住的任何地方。我不是Jamie Dimon，我不会强迫你每天坐三个小时的火车。 摩根大通(JPMorgan Chase)首席执行官Jamie Dimon已将美国员工召回办公室。他对远程工作的限制表示很失望。 据CNBC报道，Green Dot位于洛杉矶郊外帕萨迪纳市的16万平方英尺总部租约将到期，该公司计划在今年年底前将其奥斯汀分部建成并投入运营。 Henry称，疫情迫使人们改变思维，我们不管在什么地方工作都很有效率。高效比忙碌更重要。 Green […]
Taos航空今年夏季将恢复往返奥斯汀航班
受到疫情中断后， Taos航空计划于今年夏天重新启动前往德州、加州和新墨西哥州南部的往返直飞航班。 从7月1号开始，该航空公司将飞往奥斯汀奥斯汀伯格斯特罗姆国际机场，达拉斯的爱菲尔德机场、洛杉矶的霍桑市政机场和卡尔斯巴德的麦克莱伦–帕洛马机场。 每周两个航班，直至9月27日。乘客可以在网上或致电(833)359-8267订票。 这家航空公司的卖点是它的便捷性、易停车、办理登机手续的简便性。搭载的是可容纳30名乘客的 Dornier 328飞机。 Taos航空于2018年12月开始服务，其航班是由Advanced Air有限责任公司作为直飞航空公司销售和运营的公共包机。该公司在 Taos地区机场外运营，该机场位于 Taos镇西北约8英里处。 Taos市长Dan Barrone称，Taos航空是提振新墨西哥州北部经济增长和复苏计划的重要组成部分。除了为新墨西哥人提供旅游选择外，Taos航空还将帮助重建季节性旅游，并支持电影等新行业的增长，该航空公司创造了就业机会和税收。
特斯拉计划在超级工厂附近建立另一个工业设施
最近提交给奥斯汀市的文件显示，特斯拉计划在正在建设的超级工厂附近再建一家工厂。 关于该设施的用途，目前还没有太多细节。但在4月30日提交的特斯拉Bobcat项目用地计划指出，在该公司价值11亿美元的超级工厂附近的Harold Green路，将有另一座工业建筑拔地而起。 图中绿色部分都是特斯拉已经购买的土地。橙色的地方代表该公司目前正在建设的超级工厂的主楼，蓝色的地方是建筑工人目前正在现场施工的位置。 根据文件，这个新设施的占地面积可达 97 英亩，将包括新工厂、车道、人行道、道路和停车场等。 目前还不清楚新设施的具体位置。最多可占地150英亩，5月4日发布在YouTube上的一段无人机视频从24分钟开始，显示了超级工厂以东的土地可能就是特斯拉规划新工业大楼的地方。工地似乎已基本清理完毕，施工人员一直在施工。在地块中心有一个池塘，在开发之前必须填满。 该市发展服务部助理主任Andy Linseisen称，特斯拉自去年以来一直在进行修复工作，以减少在这片土地上的采矿作业。 工作人员正在马不停蹄的建设工厂以实现马斯克的目标，即在今年年底建成并运行。截止5月6号，公司网站上发布了大约270个职位，马斯克表示，到2022年底，特斯拉电动汽车工厂将需要1万人。
创纪录，因公司搬迁或扩张，奥斯汀都会区今年已宣布新增近1.2万个就业岗位
今年到目前为止，搬迁或扩张到奥斯汀都会区的公司已承诺创造近1.2万个就业岗位。这是大奥斯汀商会经济发展倡议机构Opportunity Austin最近的统计数据。 从2010年到2020年，奥斯汀每年的人口增长在全美都处于领先地位，最新的数据让许多当地领导人相信，该地区将迎来更大的增长。 据统计，约有70家公司(其中约有一半是新加入该地区的公司)仅在4月份就宣布了将新增11753个工作岗位，较去年同期相比，增长了6倍。 总体而言，去年因搬迁和扩张而宣布的工作岗位达到了创纪录的22,114个，今年仅在4个月内就达到了这个数字的一半以上，其中有9922个是在3月和4月宣布的。 美国商会的数据显示，许多新岗位将出现在技术、分销和制造业领域。 这些公司包括计划在奥斯汀招聘200人的Wayfair公司，Arrive Logistics，计划在德州中部招聘约600人，以及Allegiant 航空，计划新增近100个岗位，这是Allegiant 航空在奥斯汀–伯格斯特罗姆国际机场建立运营基地计划的一部分。 马斯克估计，到明年年底，特斯拉正在建设的超级工厂将需要超过1万人，是2020年首次报道的员工数量的两倍。特斯拉目前在其网站上列出了超过250个奥斯汀的职位空缺。 过去一年，奥斯汀一直是一块磁铁，许多公司逃离硅谷，前往成本相对较低的奥斯汀。据ABJ统计，今年已有20多家公司将总部迁至德州中部。 美国人口普查局最近发布的数据显示，从2019年年中到2020年年中，奥斯汀都会区人口平均每天增长184人，目前在全美排名第29位，比去年上升了一个位置。 奥斯汀地区的整体就业形势正在逐步复苏，德州劳动力委员会的数据显示，经非季节性因素调整后，3月份失业率从2月份的5.6%降至5.3%。相比之下，在疫情之前，这一比例约为2.6%。 根据德州劳动力委员会数据和奥斯汀商会的分析，截止2021年3月底，在2020年3月和4月期间失去的工作岗位中约86%已经恢复，其中约64%为休闲和餐饮，酒店行业。
毗邻特斯拉，离市中心约5英里，Dog’s Head将成为奥斯汀下一个大型商业区？
离特斯拉正在建设的工厂咫尺之遥的数千亩土地，正被该地区一些房地产专业人士关注着，将会进行新的开发。 这片位于奥斯汀远东地区的183号美国公路和130号州公路之间的土地，由于靠近市中心和奥斯汀–伯格斯特罗姆国际机场，一直备受人们关注，如今特斯拉的到来更是令人虎视眈眈。 这片地距离市中心约5英里，开发可能需要数年时间，目前这块地的法律实体已经成立，这表明该地区将有一个总体规划。 如果你对Dog’s Head还不熟悉，很快你就知道了。 Dog’s Head指的是奥斯汀市约3000英亩的土地，在科罗拉多河形成了一个狗狗头的形状。Dog’s Head的部分区域距离特斯拉斥资11亿美元建造电动汽车工厂的地方仅有几英里。 多位消息人士称，总部位于奥斯汀的Endeavor Real Estate Group多年来一直关注这一地区，并已达成数千英亩的协议。Endeavor管理人Andy Pastor目前没有证实该公司是否打算收购该地区的土地。该地区的采矿工作即将结束，拥有者正在考虑接下来应该如何安排。 Pastor表示，这将需要好几年的时间，首先必须停止采矿作业，进行开垦。 这块地也是4月19日向德州众议院提交的一项法案的核心内容，该法案将创建一个市政公用事业区，以管理土地的开垦和公用事业基础设施的融资。这将为大开发奠定基础。消息人士称Dog’s Head土地的大部分无法使用城市公用设施，需要长期依赖井水和化粪池。 截止4月27，特拉维斯县没有任何记录表明Endeavor买下了这块地。 但消息人士称，该房地产集团已经与拥有该地区大部分土地的拥有者达成了协议。根据特拉维斯中央评估区记录，Bailey Management Trust拥有近1,100英亩土地，Fitzpatrick […]
奥斯汀将恢复公共场所露营禁令，5月11日生效！接下来会发生什么？
这个月奥斯汀选民就有争议的B提案（Proposition B）进行了投票，该提案旨在恢复2019年7月被撤销的公共露营禁令。 57%的选民投票支持恢复禁令，42%的选民投票反对。 B提案反对派 B提案得到了城市领导人和当地组织的强烈支持和反对。奥斯汀市议员 Greg Casar表示B提案并不能从根本解决奥斯汀流浪汉的问题。 他在选举日称，不管人们如何投票支持B项提案，绝大多数奥斯汀居民都有一个共同的目标，大家都希望让人们离开帐篷，回到自己的家里。我们的社区必须在这次选举后团结起来，为3千多人提供住房，因为我们只能用住房来解决流浪汉的问题，而不是用手铐。 市长Steve Adler也反对通过B提案，他表示，解决这一问题的根本是为他们找到住的地方。选举结束之后，他称，所有的人都希望这个城市没有流浪汉，把人们转移到更好，更安全的地方。但很明显，我们必须加快步伐，扩大规模，关闭帐篷，让人们住进更好、更安全的地方。 B提案支持派 去年2月，Save Austin Now发起了一项请愿，要求在2020年11月的投票中列入恢复该市露营禁令。今年8月，该城市办事员裁定，该组织的请愿未能成功，原因是签名数量不足。 之后Save Austin Now开始了第二次请愿，据报道，该组织获得了足够的签名，有可能将该条款列入5月的投票。一天后，州长Greg Abbott宣布，如果奥斯汀没有恢复露营禁令，州政府将会介入。 今年2月，市书记办公室批准了Save Austin […]
Newmark报告称奥斯汀工业地产仍炙手可热
今年第一季度，奥斯汀被租用的工业用地超过250万平方英尺，另有30栋工业建筑（面积达1140万平方英尺）正在建设中。奥斯汀科技的繁荣以及特斯拉的扩张是近年来这工业资产强劲增长的原因之一。 Newmark最新报告表示，奥斯汀工业地产已连续增长8个季度，在过去的13个季度中有12个季度增长。报告还指出，与德州其他市场相比，奥斯汀有望更快从Covid – 19引发的经济低迷中复苏，该地区的招聘人数不断增加，加上越来越多公司纷纷迁往此地。奥斯汀一直是沿海公司搬迁的热门地，这一趋势在过去一年时间中更是得到了加速。 第一季度的工业租赁面积比2020年第四季度增加了60万平方英尺。自疫情爆发以来，工业部门一直是商业地产领域中最具弹性的部分，这在一定程度上得益于电子商务需求。奥斯汀–伯格斯特国际机场的航空货运活动增长了20%。 1140万平方英尺的工业建筑大多位于奥斯汀东部和东北部，130号公路沿线的工业空间在不断扩张。其中包括亚马逊公司在收费公路Pflugerville以西建立的一座380万平方英尺的仓库。 Newmark报告称，疫情造成的影响相对工业部门来说已经减弱，因为越来越多的租户转移他们的需求，以满足居家上班和社交距离带来的消费者需求变化。奥斯汀的主要推动力仍然是强劲的科技经济，它受疫情相关经济放缓的影响最小。 特斯拉将继续进军德州各个地区，奥斯汀市场只是马斯克的首选之地。特斯拉的新工厂将于今年年中完工，最初估计将创造5,000多个工作岗位，但马斯克在在推特上表示，到2022年，需要超过1万人！ 130号公路沿线已然成为工业发展的一块磁石。Titan Development公司正在Georgetown开发一个150英亩的商业园区，在Lockhart也有一个75英亩的工业园区正在建设中。 在五个子市场中，有四个的租金同比上涨。奥斯汀东部次级市场是唯一一个2021年第一季度(每平方英尺10.86美元)租金下降的市场，相比之下，2020年第一季度(每平方英尺11.01美元)。 奥斯汀西北部是最昂贵的次级市场，每平方英尺15.12美元。 2021年第一季度其他子市场的租金为：中部13.75美元/平方英尺，北部12.32美元/平方英尺，东南部13.29美元/平方英尺。所有五个次级市场的空置率均同比下降，其中西南部降幅最大。 据Newmark的数据，今年第一季度还签署了另外五份至少58000平方英尺的租约，北部两份，分别为88081平方英尺和61970平方英尺，Georgetown/Round Rock 86,300平方英尺，东南部84,000平方英尺，东北部58260平方英尺。
三星集团斥资6.73亿美元在德州中部，距奥斯汀一小时处建太阳能发电厂
三星集团旗下三星物产（Samsung C&T）正计划在德州中部进行重大投资。 三星正考虑在特拉维斯县和威廉姆森县等地建设一座价值170亿美元的芯片制造工厂，而旗下的三星物产也考虑投资6.73亿美元，在德州中部建造太阳能发电厂，计划于2023年12月开始投入运营。三星物产已根据Chapter 313规定与米拉姆（Milam）学区就太阳能农场进行了谈判。 本月早些时候，Buckholts， Cameron和Rosebud-Lott独立学区分别批准了四项与三星子公司的协议，申请更名为“Ben Milam Solar”。米拉姆县就在威廉姆森县的东部，距离奥斯汀车程一个多小时。 Chapter 313的激励措施允许一个学区提供最多10年的减免（在1千万美元到1亿美元之间），这部分财产税将用于制造业的维护和运营或某些环保能源项目。Chapter 313的计划将于2022年到期，除非德州议会今年对其进行更新。 特斯拉利用这些激励措施，与Del Valle独立学区在特拉维斯县建立了11亿美元的工厂，三星也与Manor 学区申请了这些激励措施，以建设其潜在的芯片制造工厂。 文件显示，学区批准了与三星物产的10年协议，并同意将Buckholts学区的项目应税价值限制在1700万美元，Cameron学区2000万美元，Rosebudt – Lott 学区4000万美元。 文件显示，这些太阳能发电厂的总容量约为700兆瓦，可能覆盖米拉姆县北部超过6800英亩的土地。三星计划签订长期租约，以开发这些太阳能工厂，这些工厂可能会运营25年或更长时间。 三星物产的一位官员称，目前正在 […]
西南航空增设奥斯汀直飞芝加哥奥黑尔国际机场航班！
奥斯汀六月开始将增加一个直飞目的地！ 从6月6日开始，西南航空将增加奥斯汀–伯格斯特龙国际机场和芝加哥奥黑尔O’Hare国际机场之间的季节性直达航班。西南航空公司已经提供了奥斯汀和芝加哥Midway国际机场之间的全年服务。 西南航空公司表示，奥斯汀至奥黑尔服务的时间和日期可能会有所不同。在西南网站上的随机搜索显示，直航航班于6月9日上午10:20离开奥斯丁，并于下午1点到达奥黑尔。第二天，即6月10日，直达下午4点从奥黑尔出发，于晚上6:30到达奥斯汀。 在奥斯汀和奥黑尔之间直飞的其他航空公司是American，Spirit和United。西南航空公司是唯一一家常年往返于奥斯汀和芝加哥Midway之间的航空公司。 此前，华奥地产报道过多个直飞航班落地的消息： 夏威夷航空公司星期四早晨从奥斯汀·伯格斯特姆国际机场起飞，直飞檀香山的伊努耶国际机场。 该航班每周运营两次，檀香山至奥斯汀的航班将于周三和周六晚上10:10抵达。周四和周日上午10:10从奥斯汀起飞。从奥斯汀到夏威夷大约需要8个小时20分钟的飞行，而返回则需要7个小时15分钟。 机票目前正在网上出售。 总部位于沃思堡的美国航空一直在奥斯汀机场拓展。3月份，美国航空公司透露将向七个目的地（包括拉斯维加斯，纳什维尔，新奥尔良和华盛顿特区）增加每天一次或两次的直达奥斯汀航班。 在奥斯汀机场的爆炸式增长中，增加了许多新航线： 本月早些时候，Allegiant宣布将投资7500万美元在奥斯汀建立一个运营基地，预计将带来更多直飞航班。 上个月，西南航空公司透露了奥斯汀的七个直飞目的地，包括迈阿密，明尼阿波利斯–圣保罗，盐湖城和佛罗里达州德斯廷堡沃尔顿海滩。 同样在3月，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）推出了每天一次的爱达荷州博伊西直达航班。 在2019年，奥斯汀–伯格斯通（Austin-Bergstrom）位列美国最繁忙的机场32位，排在达拉斯/沃思堡国际机场（第4位）和休斯顿的乔治·布什洲际机场（第14位）之后，但在达拉斯爱田机场(第33位），休斯敦的Hobby机场（第36）和圣安东尼奥国际机场（第44）之前。
