奥斯汀特斯拉11亿美元新工厂即将完工，来看看最新的内部照片！
特斯拉总部迁至奥斯汀的细节简直比马斯克本人还要神秘。 在10月20日讨论第三季度财务业绩的电话会议上，特斯拉高管没有透露总部将于何时从硅谷迁至奥斯汀，设在奥斯汀哪个区域，以及有多少员工会来奥斯汀工作。特斯拉可能会选择其耗资11亿美元，位于奥斯汀-伯格斯托姆国际机场以东正在建设的大型工厂作为总部。 与第三季度财报一同发布的还有三张新工厂的照片。 井然有序的工厂，充满未来感的办公空间 以白色为主色调，极简主义设计，开放式布局 鸟瞰图上可以看到这座即将完工的巨型工厂 特斯拉高管表示，将于今年年底开始进行生产，目前正在调试设备，并制造首批试生产车辆 质控区 Model Y停在机械升降机上 在10月7日的一份声明中，奥斯汀市长Steve Adler对特斯拉总部的到来表示热烈欢迎。 Adler称，奥斯汀是最安全的城市之一，拥有强大创业，创新文化，我们将和特斯拉一起成长，共同面对挑战。 华奥团队将密切关注奥斯汀市场动态，与大家实时分享市场动向，请添加华奥小助手，与我们联系！
如何应对人口激增？奥斯汀未来十年计划建设110亿美元住房
近日在奥斯汀分区和规划委员会的一场会议上，人们就奥斯汀快速增长的人口以及对房价负担能力的担忧展开了一系列讨论，这种情况继续上升的情况下，奥斯汀将如何应对。 讨论围绕城市如何能更容易的建设可负担住房，这可能会牵涉到修改分区与一系列开发商激励措施等。该小组在10月19日的会议上讨论了这些议题，但目前还未敲定任何行动计划。 多年来，奥斯汀一直试图修订过时的土地开发法规。与此同时，城市领导人也在努力推行高密度奖励计划。 从2010年到2020年的十年间，奥斯汀市的人口激增171,465人，达到961,855人，增幅为21.7%。根据美国人口普查局的数据，该市新增人口超过17.1万，仅落后于纽约、休斯顿和沃斯堡等大城市。住房供应短缺，负担能力加重达到了历史最高水平，并在疫情期间加剧。在劳动力和材料短缺的形势下，开发商正忙着在当地建造更多的房屋。 奥斯汀离建造大量保障性住房的目标还离得很远。该市在2017年通过了《住房战略蓝皮书》，旨在到2028年大幅增加该市的经济适用房存量。计划要求在10年内在奥斯汀各个收入阶层建造13.5万个住房单元，该市工作人员Erica Leak称这可能需要大约110亿美元。 截止2020年，目标达完成了19%左右，其中最大的进步是为那些收入超过中位数家庭收入81%的人建造住房，而为30%或以下的人建造房屋取得的进步最小，到2028年建成2万套住房的目标只完成了240套。2021年奥斯汀都会一个四口之家的家庭家庭收入中位数为9.89万美元。 可以肯定的是，近年来，通过密度奖励计划、无负担能力计划和SMART住房计划，一些经济适用房已经建成。该市工作人员报告称，已建成10164套公寓，另有21170套正在筹备中。 上图显示了通过密度奖励开发的住房单元数量 Leak表示大多数开发商并不是出于自己的意愿为不同的可负担性水平建造住房，再加上奥斯汀从上世纪80年代开始实施的分区法规，给如今市场上密集的开发项目设置了障碍。此外，如今奥斯汀可供开发的土地越来越少。 奥斯汀尚未开发的土地 Smith 表示，如果奥斯汀未来20年人口翻倍，就没有地方安置他们了。我们不得不在社区和商业区重新开发大片土地，所以我们必须现在就开始采取措施。 一些委员指出，在建设更多的保障性住房的同时，奥斯汀也需要更多的高端住宅。我们需要为不同阶级的人提供更多住房，不能专注于特定的群体或类别。如果不为高收入的人群提供住房，他们就会搬到中等收入水平的住房。住在中等收入住房的人将搬进低收入住房的地方，所以当人们找到地方搬家时，就会产生涓滴效应。有条件的人会找到地方住，而有些人则会找不到地方住。 71亿美元公共交通规划Project Connect中有3亿美元是用于建设经济适用房和反流离失所的活动，专员Betsy Greenberg建议市政工作人员考虑将这3亿美元的一部分提前投入，以使这笔钱用的更有效率，没有必要平摊到13年。 华奥团队将密切关注奥斯汀市场动态，与大家实时分享市场动向，请添加华奥小助手，与我们联系！
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