特斯拉成为德州中部最大制造商; 马斯克的奥斯汀“科技生态圈”发展到哪一步了?

当马斯克在2020年7月宣布特斯拉将在奥斯汀东部建造一座价值10亿美元的超级工厂时,有人称它为德克萨斯中部的世代项目。

人人都相信这在未来几年,超级工厂在整个奥斯汀地区将产生连锁反应。根据马斯克在奥斯汀购买的土地的位置,特斯拉未来将在奥斯汀打造一个生态园区。

两年过去了,现在特斯拉生态园区发展到哪一步了?

最有影响的目标已经实现:特斯拉凭借400万平方英尺的空间,在奥斯汀年度最大制造商名单中位居榜首。

其次,马斯克将Space X和Boring Company的业务也扩展至了奥斯汀东部Bastrop,两家公司的分部距离超级工厂仅20分钟车程。

最后,“特斯拉效应”也随之而来:位于奥斯汀南部Kyle的汽车制造商Simwon North America Corp,北部Georgetown的CelLink Corp因为超级工厂的量产而极大的扩张了公司业务。

其他电动汽车公司也在特斯拉建厂之后进入奥斯汀,包括以色列电动汽车公司REE Automotive Ltd.,电动卡车公司Hyliion Holdings Corp,低速电动汽车公司Ayro Inc.等。

奥斯汀地区制造商协会首席执行官Ed Latson表示,特斯拉已经负责使该地区成为“先进制造业的目的地”,并且得克萨斯州中部“才刚刚开始”。产品的重组和产量的提高应该意味着对经济产生更大的影响。

长远来看,特斯拉对于奥斯汀地区的影响会是什么呢?内华达州Reno市就是一个很好的例子:

2014年,特斯拉在Reno开设了第一家大型超级工厂来生产电池。在雇佣了数千名员工后,其他公司则紧随其后在内华达州北部扩张,包括宠物食品在线零售商Chewy Inc.,亚马逊;电子商务零售商Thrive Market和苹果公司的制造工厂。

奥斯汀超级工厂带来的连锁效应还有待观察,不过特斯拉总部未来将迁往奥斯汀,因此对于商业环境的影响肯定远高于Reno。

目前数据显示特斯拉已经创造了数千个直接工作岗位,马斯克表示最终奥斯汀的超级工厂将有200,000 人在该工厂工作。

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