奥斯汀东北部Taylor市将新增大型项目，正在申请奖励措施
随着越来越多公司继续在德州中部进行大规模投资，Taylor市可能新增一个大型制造业或可再生能源项目。 Taylor独立学区受托人在6月30日的会议上接受了一份申请，为一个名为Colin项目设定评估价值限制。该申请是根据州税法第313章减免用于新制造业和能源项目的房产税。 这只是申请程序的第一步，这意味着还没有获得任何激励措施。 会议上没有提供Colin项目的细节，但各学区被要求在收到申请的7天内向德州审计长提交申请。然后，德州审计署有15天的时间在网上公布这些信息，届时将公布更多细节。 第313章允许一个学区为合格项目的维护和运营提供最多10年的财产税，数额在1000万至1亿美元之间。该税法已经用于几家在德州进行大规模投资的公司，如特斯拉11亿美元兴建的工厂。 Taylor独立学区主管Devin Padavil表示，随着奥斯汀地区的持续增长，Taylor的开发项目会越来越多。该市在在过去一年中记录的建筑许可数量大致与过去十年记录的一样多。 **许多大公司都盯上了德州中部，尤其是特斯拉新工厂的汽车供应商Plastikon，该工厂距离Taylor只有30分钟的路程。 据报道，三星正在考虑在Taylor建造其价值170亿美元的芯片制造工厂。 这家总部位于韩国的公司正考虑在凤凰城、奥斯汀或纽约州北部斥资建设一家芯片制造厂。三星一位高管最近在奥斯汀与其他行业官员就全球芯片短缺问题举行的会议上强调了扩张的重要性。 《华尔街日报》今年早些时候曾报道，三星正在考虑在威廉姆森县的郊区Taylor设立工厂，不过这一消息尚未得到该公司或该市官员的证实。 如果三星真的选择了Taylor，那么该公司有大量的土地可供建造，这个170亿美元的项目肯定会成为该市有史以来最大的企业投资项目。 三星可能还会选择在北奥斯汀增加其大规模的制造基地，在过去的25年里，三星已经在奥斯汀投资了170亿美元，该公司在奥斯汀有一个巨大的制造园区，两个制造设施。园区大约有3000名员工，外加数千名承包商。 自从在奥斯汀开设半导体工厂以来的20多年里，三星在奥斯汀地区获得的奖励措施比其他任何公司都多。据今年早些时候估计，该公司已经或预计将获得约3.8亿美元的激励措施，其中包括地方税收减免和州政府的拨款。 然而，该公司是否会选择德州中部还不是板上钉钉的事。在6月28日的一份声明中，三星发言人Michele Glaze称该公司还没有做出最终选址决定。
奥斯汀市中心Indeed大楼即将交付，内部图一览
大楼交付在即，Indeed大楼开发团队的成员透露了一些内部情况。 Indeed这座36层的大楼是奥斯汀地区最大的办公楼，已于今年5月完工，内部的一些小工程仍在进行。坐落于第六街和科罗拉多街的一个完整街区。奥斯汀中央邮局的旧址就在这座大楼旁边，目前的计划是将这座占地3.5万平方英尺的前邮局改造成食堂，供Indeed 的租户用餐。大楼北侧是一个公园。 据消息称，当这座大楼在6月中旬被出售给Kilroy时，这是奥斯汀历史上最大的单笔资产交易。Kilroy、Eastdil Secured、Allen Matkins、Principal Real Estate Investors和Strategic Real Estate Equity Fund II都参与了此次交易。 Indeed大楼58%已经租出去，加权平均租期为12.7年。
亚马逊奥斯汀Pflugerville 380万平方英尺配送中心下月开业，1千名员工招聘活动马上开始啦！
亚马逊公司正准备招聘1千名员工，主要负责拣货、包装和运输等工作。该公司位于Pflugerville380万平方英尺的配送中心计划于8月份开业。 据报道，这些岗位的最低起薪为15美元/小时，具有行业领先的薪酬和综合福利，包括全面的医疗、视力和牙科保险，以及缴纳50%比例的401K退休计划资金。员工将与亚马逊机器人一起为顾客挑选、包装和运送书籍、电子产品和玩具等商品。 亚马逊总经理Mike Pelonero表示：“我很激动能开始招聘工作，并期待为有才华的当地员工提供高收入、福利和安全的工作环境。” 总部位于西雅图的电子商务巨头亚马逊于2020年7月确认了Pflugerville新物流中心的计划，位于130国道收费公路附近。 亚马逊获得了高达380万美元税收激励协议，用于附近道路改善，资本投资和就业。作为交换，亚马逊承诺在这个项目上投资2.5亿美元，占地面积最少为82万平方英尺，在10年内雇佣1000名全职员工。 Pflugerville Community Development公司执行董事Amy Madison称，这是Pflugerville历史上最大的一次招聘活动，为当地居民提供很好的就业机会。 该物流园区将使亚马逊成为奥斯汀都会区最大的雇主之一。
全球芯片短缺！三星计划投资170亿美元在美建芯片厂，美政府推出CHIPS法案鼓励生产
就在三星正考虑斥资170亿美元在美国建造芯片厂之际，奥斯汀半导体行业的高管们6月28日聚集在一起，讨论全球芯片短缺日益严重的后果。 其中一个重要因素是美国对海外半导体制造的依赖造成的供应链问题，美国约90%的芯片是在美国以外制造的，这促使联邦政府采取了几项措施来鼓励国内半导体制造。三星奥斯汀半导体公司高管Jon Taylor称，其中一项举措，即美国芯片制造法案(CHIPS for America Act)提供的资金，对三星未来的投资至关重要。 170亿美元工厂投资的关键在于这个芯片法案，因为设备的价格太高了。他补充说，新工厂的选址还没有决定，但奥斯汀在竞选中。 今年年初成为法律的美国芯片制造法案本质上是通过拨款和其他举措来激励半导体制造业。发起人德州共和党参议员John Cornyn目前正试图通过美国创新和竞争法案(U.S. Innovation and Competition Act of 2021，USICA)为该法案增加资金。 Cornyn在三星奥斯汀工厂与当地科技公司官员讨论了这个问题。来自Advanced Micro Devices，BAE系统、戴尔，Infineon Technologies AG和NXP的高管也出席了会议。 […]
马斯克“无聊公司”在奥斯汀很有料！将东南部设新的研发基地
马斯克旗下的基础设施和隧道初创公司The Boring Company“无聊公司”几个月以来在德州中部悄然扎根。 截止6月24，无聊公司已在奥斯汀地区招聘了20个职位，一些职位描述了自动隧道掘进机的未来发展计划。其中一篇帖子还提到了该公司位于Bastrop的研发基地，基地位于奥斯汀东南约30英里处。 提到Bastrop研发基地是该公司首次公开承认其在奥斯汀地区的位置。该公司官员此前宣布了在奥斯汀的招聘计划，但没有透露进一步的细节。 据《奥斯汀商业杂志》报道的文件显示，无聊公司去年首次在奥斯汀北部的Pflugerville占据了空间，向德州许可证和监管部门提交的几份文件表明，无聊公司与130号州际公路附近一个约4万平方英尺的工业园区有联系，不过该公司管理人士尚未证实选址。 该公司在其网站上称，该公司建设“低成本的运输、公用事业和货运隧道”，其目标是通过创建一个隧道网络来缓解交通和拥堵，使运输更快捷、更安全。 招聘广告还补充说，该公司的目标是降低隧道建设成本，使超级高铁的采用可行，并使快速交通在人口密集地区成为可能。 该公最近在拉斯维加斯建设的地下交通隧道—拉斯维加斯会议中心环路（LVCC Loop）已正式开始运营，这座4500英尺高的会议中心运输系统于18个月内建成，耗资5250万美元。但该环线系统似乎也没有达到马斯克最初的计划，即让自动驾驶汽车以每小时150英里的速度运送最多4400名乘客。据“Business Insider”报道，在拉斯维加斯的环线测试中，测试者的速度通常达到每小时40英里，而且这些车是由人驾驶的。消防规定也可能将每小时的承载能力限制在1200人。目前还不清楚德斯州中部的隧道系统会是什么样子，也不清楚这是否有可能。 据美国全国广播公司NBC News报道，芝加哥和洛杉矶等城市的拟建隧道似乎已经不在计划中，但南佛罗里达隧道似乎有可能建成。 该公司已在奥斯汀地区发布了一个“高级TBM工程师”的职位，该职位将包括帮助Prufrock的开发和生产。Prufrock是无聊公司定制设计的全电动隧道挖掘机，它从地表发射，在地下采矿，一旦完成，就会重新浮出水面。其挖掘速度超过每周1英里，比公司以前的钻机快6倍。 Prufrock团队创造了世界上最快的隧道掘进机，一份工作描述写道。这些机器将负责建造数千英里的隧道，并使隧道成为一种可行的运输方式。该公司正在找人测试其隧道掘进机。该公司还在寻找一名现场机械工程师，以便在Bastrop的一个研发基地工作。 该职位描述称，你将花费75%或更多的时间在现场组装部件、故障排除和改进系统。一天你可能会在隧道里度过大部分时间，另一天你可能会坐在桌子前做设计和制造图纸。 一些房地产专家推测，马斯克可能正在计划修建一条从特斯拉工厂到奥斯汀–伯格斯特罗姆国际机场的隧道，全长约5英里。或者，该公司可能正在计划连接奥斯汀以东的所有特斯拉拥有的土地，横跨130州高速公路的2500多英亩。其他人想知道，无聊公司是否正在为竞标首都地铁公司（Capital Metro）的轨道交通计划“Project Connect” 做准备，该计划包括在市中心新建一条地下隧道。
部分地区中位价上涨68%！看看奥斯汀哪些地区疫情后房价增长最快？
众所周知德州中部房地产市场正在快速发展，但相比疫情前，究竟增长了多少呢？ Orchard发布的一项新研究调查了奥斯汀地区每个邮编所有地产交易2020年1月至3月与2021年1月至3月的情况。 研究表明，奥斯汀西部和北部的地区的房屋中位价和在市场上的天数都出现了惊人的增长。 人们纷纷涌向Marble Falls，Burnet，Leander，以及Wimberley，这些地方的房屋中位价上涨了68%，是所有地区中涨幅最大的。 多种因素促进了该增长，包括新的科技公司迁入等，但Covid-19也在这一转变中发挥了重要作用。房屋建设用品短缺，人们开始居家办公，通勤不再是问题。 Orchard的家庭顾问Rachel Bennett表示，如果你一周只用去公司一两次，60分钟的通勤时间就没什么大不了的。如果这意味着我能在更好的地区买更大的房子，人们真的愿意这样做。 该研究还发现，奥斯汀地区有29个邮编的房屋中位价比Covid-19爆发前几个月要高出10万美元以上。 当你看到这些数据，你就会看到市场的整体情况，买家需要真的需要一种方式脱颖而出，并提供最具竞争力的报价。
好消息！调查显示奥斯汀房地产疯狂加价现象逐渐放缓！下半年如何发展？
今年上半年奥斯汀房市需求旺盛，销售价格创历史新高，库存量跌至接近零，买家之间的竞争越来越大。 白热化的市场让很多人都想知道这种情况能持续多久？ 一些人观察到房市从2021年初的高温有所回落。其他人则认为，随着疫情缓和，买家的生活重心有所转移。专家们一致认为这并不房地产泡沫，但这种空前增长后的任何放缓都可能对经济产生广泛影响。 《奥斯汀商业杂志》关于奥斯汀房地产市场会不会出现放缓询问了该市一些房地产经纪人。 房市降温了吗？ 总部位于奥斯汀的Bramlett地产公司老板Eric Bramlett每月都会向奥斯汀地区的经纪人发出一份市场预期的调查。6月份的调查显示，268名受访者中有超过31%的经纪表示他们觉得市场正在降温，另有30.6%的人认为这是正常现象。不过有27%的受访者表示他们没有看到任何变化。 经纪预计一个房子会收到多个报价，但没有今年早些时候那么多。他们希望成交价能高出要价，但也没有以前那么高。Bramlett的数据显示，全美抵押贷款申请数量下降，达到了2020年2月以来的最低水平。 虽然这些只是初步指标，但也暗示买家需求可能开始疲软。 Bramlett称，我预计8月份房市将出现与以往一样的放缓。他认为买家激烈竞争将会缓解。买房会更容易，卖房子会更难。然而，价格则是另一回事。 真正的问题是，价格什么时候能稳定下来？Bramlett表示。 房地产通常是一个季节性的行业，传统观点认为，如果想卖房，5月和6月是最好时机，但今年情况与往年却大不相同。 Spyglass地产的所有者Ryan Rodenbeck称，现在每周我们的库存都比前一周多一点，随着库存增加，需求就没那么紧张了。他表示。我们将在未来几周看到放缓，但这是相对而言的。随着人们重新开始旅行，人们的优先事项才刚刚开始发生变化。 不断上涨的房价 根据奥斯汀房地产经纪人委员会6月15日发布的新数据，今年5月，奥斯汀都会区的房屋中位价达到了46.5万美元的历史最高水平，奥斯汀市的房屋中位价则达到了56.65万美元。 一定程度上是由于房屋的成交价要远远高于要价，根据Redfin的数据，有超过1500套房屋以高于标价10万美元的价格售出。全球材料短缺更是火上浇油，推高了房屋建设和维修价格。 房价上涨有多快? 2021年上半年，奥斯汀都会地区独栋住宅的房屋中位价价格大幅上涨。一些地产经纪表示这种情况短期内不会改变。 奥斯汀郊区的房价与洛杉矶郊区的相差不远，Watters […]
奥斯汀市中心附近将新建16栋豪宅，明年春季开放
离奥斯汀市中心不远的Clarksville正在建设16栋新的豪宅，社区名为Westline。总部位于奥斯汀的Cumby Group是该项目的开发商和总承包商。 豪宅的价格在190万美元到333万美元之间，面积从2000到3500平方英尺不等。其中四栋已经被预定。 虽然Cumby Group没有透露项目的预算，但创始人兼首席执行官Bryan Cumby估计项目价值约为3800万美元。 社区由3栋独立和13套联排别墅组成，Cumby Group的开发副总裁Melissa Brown表示我们想让社区外部富有一种历史感，内部设施现代化。Brown将Clarksville表述为紧邻市中心的一个独特，宜居的地方。 奥斯汀市议会一直在稳步推进更多的住房开发，以增加住房密度，特别是在市中心。该委员会的努力一直受到长期存在的《土地开发法典》的阻碍，该法典自上世纪80年代以来就没有更新过。奥斯汀市长Steve Adler表示他希望在未来几个月采取初步措施解决人口密度问题。 根据Redfin的数据，5月份该地区同一邮编下的房屋中位价为96万美元，较4月份的106万美元有轻微下降。但相对3月份的943750美元有所上涨。 Brown称奥斯汀Old West社区的居民积极参与了近三年的开发过程。 Cumby认为奥斯汀居民希望能在临近市中心地区有多元化的居住选择，我们认为小型精品住房的需求很大。 Clarksville计划于2022年春季开放。
需求同比增长了154%，水泥价格飙升，创下历史新高
原本全球木材短缺加剧了奥斯汀新房建设的压力，如今水泥价格飙升，可能给奥斯汀增加住房库存的努力变得越来越难。 根据工业研究公司The Freedonia Group的数据，今年4月，水泥价格创下历史新高。这种材料对房屋建商至关重要，分析师预计，水泥需求将继续以每年近3%的速度增长。 The Freedonia Group分析师Matthew Hurley表示，水泥短缺是疫情引发的一系列结果。房屋建设和装修增加，工人短缺，产能下降以及卡车运输计划的变化等因素综合，令水泥市场进一步承压。水泥是房屋建设的基础，目前没有可行的替代品。 材料买卖平台Thomasnet.com的数据显示，水泥需求同比增长了154%。需求较前一周飙升了180%。 Thomasnet.com的首席执行官Tony Uphoff称，不断增长的需求给供应造成压力，在疫情结束后，住宅建筑材料的生产比其他同样出现短缺的产品更难恢复。 德州有许多水泥生产商。然而今年2月的严寒天气阻碍了该州的生产能力。 Easy Mix Concrete服务公司的总经理Bill Heath表示，国内的水泥生产商3月份把价格提高了5% – 7%，并表示计划在8月份再次提价。 德州的一家主要供应商，位于达拉斯-沃斯堡地区，由于机械被恶劣的冬季天气损坏，不得不放慢生产速度。Heath称，国际国内供应商面临的问题是相互关联的。Heath表示，国际上对水泥的需求增加了，运输成本也增加了，给全美制造市场带来了更大的压力。 当地承包商AB […]
奥斯汀万众瞩目狗狗头开发在即——毗邻特斯拉,离市中心约5英里，Dog’s Head议案已通过
上个月华奥为大家介绍过位于奥斯汀远东地区的183号公路和130号州公路之间的土地，因其形状像一个狗狗头的形状，被人们称为Dog’s Head， 靠近市中心和奥斯汀–伯格斯特罗姆国际机场，将会进行新的开发。Dog’s Head的部分区域距离特斯拉斥资11亿美元建造电动汽车工厂的地方仅有几英里。 由51区众议员Eddie Rodriguez提议的HB 4650议案，在Dog’s Head 2100英亩的土地上建立一个市政设施区（Municipal Utility District, MUD)，称为East Central Travis County Conservation and Reclamation District No. 1。该议案已经通过，于6月15日最终成为法律。 […]
